发布时间：2026年7月9日 · 阅读时间：12分钟 · 资料来源：公开报道及行业社群交流整理
笔记说明：本文是我对2026年7月广西特大洪灾中无人机救援表现的个人学习记录与观察整理，信息来源于公开报道及行业社群交流，仅作学习交流用途，不代表任何官方立场。
受第10号台风"美莎克"残余环流与西南季风叠加影响，2026年7月4日起，广西多地遭遇历史罕见持续性强降雨。南宁横州市六蓝水库、云表水库相继发生坝体漫顶及缺口险情，下游多个乡镇沦为"水中孤岛"。
据官方通报，截至7月7日，广西全区14个设区市63个县区受灾，受灾人口37.5万人，紧急转移安置13万人。横州市受灾群众达84700人，校椅镇、云表镇、马岭镇、陶圩镇成为受灾最严重区域。
关键时间线：
应广西防汛救援请求，应急管理部紧急调派2架翼龙-2H大型应急无人机千里驰援。7月7日清晨5时30分，两架战机自湖北荆门机场升空，历经3小时长途飞行，抵达横州市镇龙乡、云表镇旺庄村、邓圩村等重灾区域上空。
翼龙的核心任务是恢复通信——在全域积水、无地面基站的"三断"（断路、断电、断网）环境下，临时搭建移动通信网络。截至7月7日作业结束，累计保障180余名群众接入公网，向失联村屯推送平安短信。
这是本次救援中最受关注的力量。据前方信息，横州当地已集结近百台以大疆FC系列为主力的运载无人机，作业半径覆盖4到5公里。
明确投入的主力机型包括：
据行业飞手社群信息，最新的大疆FC200也有少量飞手携带参与救援——FC200作为大疆新一代重载旗舰，最大载重较FC100进一步提升，还支持多机联吊系统（2-4架编队，四机联吊最大载重可达600kg），在此次救援中主要承担远距离、大重量物资的定点投送。不过FC200市场存量尚少，目前参与规模有限。
7月6日，横州市云表镇一辆槽罐车被洪水围困，司机被困车顶。消防人员抵达后，因水流湍急，舟艇难以靠近，随即操控大型无人机挂载绳索，将司机吊运至安全区域。短短数分钟，以科技跨越洪浪，打通生死救援线。
此外，深圳公益救援队第一梯队41人10车奔赴横州，联合大疆工作人员在马岭镇振兴村临时指挥部广场操作无人机，向孤岛及各被困区域运送救援物资。公羊救援队携带两架大载重无人机，一天内完成3吨物资运送、35架次飞行。
南方电网广西公司跨区域统筹调度应急资源，截至7月7日，集结900人抢修队伍、130名无人机飞手奔赴一线。
电网的无人机有两个特殊作用：一是深入积水淹没、边坡塌方的高危区域巡检线路；二是夜间搭载照明设备悬停作业，为抢修施工、群众转移疏散持续提供光源保障，于漆黑洪水中点亮抢修之路。
来源：人间烟火叙
顺丰迅速统筹调配两架专业救援无人机奔赴横州灾区，同步承担灾情空中巡查、生活物资空投两项任务；企业同步定向捐赠饮用水、面包等数百箱应急物资。
来源：人间烟火叙
极飞作为国内农业无人机另一主力品牌，此次广西抗洪也有广西本地飞手团队携带P系列机型参与，利用原厂睿运吊运系统投送生活物资。
不过公开报道中极飞声量较小，主要原因：一是广西当地大疆保有量更大、经销商调度体系更完善；二是FC系列专业运载机更适配应急救援场景；三是极飞用户以植保作业为主，专门做吊运的飞手团队较少。
目前极飞官方尚未公开发布驰援信息，具体参与规模有待更多信息确认。
如果说上面那些是"正规军"，那民间飞手就是这场救援里最动人的"志愿军"。我整理了几个印象特别深的队伍：
"家乡告急，广西无人机飞手请火速集结，自备设备、无补贴，食宿自理，全力吊运各类急需物资。" 6日晚，广西滴嗒无人机培训学校的李校长连发两条征集信息。飞手们经过培训持证上岗，自行购买食物和饮用水，带着飞机按指引到达指定位置，已到达横州、钦州、贵港、防城港等地。
来自广西玉林北流的张先生，带领10名飞手组成救援队，携带4台作业车辆及4台专业运输无人机（3台T100S、1台T100双电版），绕行历经约5个小时车程抵达云表高速互通受灾区域。每台无人机载重可达100公斤，持续向受困区域投送矿泉水、泡面、面包、八宝粥。
恭城晨星科技的欧洪枫在抖音上看到横州受灾视频后，召集本地有大型飞机的老板，11人带着5台无人机（FC100、T100S与三台T100），于7日凌晨5点赶赴横州。FC100用于2公里以上的远距离作业，突破普通农用无人机的距离限制。
响应公羊救援队号召，杭州钱塘乾塘低空团队5名飞手携带2台大载重无人机及3台勘察搜救小型无人机，连夜驱车18小时、1700余公里驰援。从下午3点至晚间9点，两架无人机不间断往返作业，单趟飞行六七公里，累计运送物资近一吨。还成功从被淹房顶救下两名被困群众。
来宾市兴宾区一处大型养猪场400多名员工被困，断水断粮。巫先生带着6名飞手和4架无人机驰援，从距离养猪场5公里的平地起飞，两架无人机同步作业，持续投递5个小时，共投运7吨面条，让被困工人吃上了热乎面条。
这里特别值得一提的是大疆的一个动作——7月8日，大疆官方售后发布了针对广西抗洪的兜底政策：参与此次广西特大洪水志愿救援的大疆农业植保机及大疆运载无人机，如果在救援期间出现故障或受损，飞手可直接前往大疆农业授权服务门店享受免费维修服务。
这个政策的含金量我觉得挺高的。懂行的都知道，暴雨天高强度、满负荷的物资空投，设备受损或炸机的风险极高。一台大载重无人机动辄数万元，对于自发前往的民间飞手来说，是实实在在的成本压力。
免费维修不仅是履行社会责任，更重要的是给一线飞手卸下了包袱——免除设备损坏的后顾之忧，让大家能安心干活、专注救灾。
来源：搜狐-向哥谈无人机
这次广西抗洪，一个很有意思的现象是：冲在最前面的不是专业救援无人机，而是农业无人机。
为什么会这样？我梳理了几个原因：
农业无人机在全国县乡一级的保有量远超专业救援无人机。广西作为农业大省，本地飞手和植保队数量庞大，灾情发生后，本地飞手一小时内就能集结到位，而专业救援队伍可能需要跨省调动。
现在的农业无人机载重大的能到100公斤以上，平时装的是农药、肥料、种子，洪水来了把药箱卸了换成吊桶，就是物资运输机。FC100这类专业运载机更是直接为吊运设计的。从撒农药到投物资，切换成本极低。
农业飞手常年在山地、丘陵、水田等复杂环境作业，对无人机的操控熟练度高，对复杂地形和天气的适应性强。暴雨、阵风、低能见度这些极端条件，平时做农业作业也经常遇到。
相比直升机救援，无人机的使用成本低得多，可以24小时不间断作业。直升机飞一小时可能几万块，无人机飞一小时就是电费和电池损耗，差了几个数量级。
作为一个无人机行业从业者，这次广西抗洪给我的启发很大：
第一，农业无人机的场景边界正在快速拓宽。 以前大家觉得植保机就是打药撒肥，现在吊运、巡检、救援、物流……能做的事越来越多。设备厂商需要思考的不是"我这台机器能做什么"，而是"用户还需要我做什么"。
第二，应急救援可能成为农业无人机的新增量市场。 这次之后，我估计各地应急管理部门会认真考虑采购或租赁无人机用于防汛、森林防火、地震救援等场景。对于经销商和飞防队来说，这是一个新的业务方向。
第三，行业标准和协同机制需要建立。 这次民间飞手自发驰援，虽然热情很高，但也存在调度不统一、空域协调难、安全风险等问题。未来如果能建立"无人机应急救援预备役"这样的机制，平时做农业，战时听调度，效率会高很多。
第四，极飞和大疆的竞争格局在救援场景中也有体现。 大疆凭借FC系列专业运输机和更大的市场保有量，在救援场景中的存在感明显更强。极飞的P系列虽然也有吊运能力，但在专业救援场景中的产品定位和品牌认知度还需要加强。
从翼龙无人机穿云破雾搭建空中基站，到大疆重载机穿梭孤岛空投物资；从消防无人机凌空救下被困群众，到民间飞手自发奔赴家乡抢险——这场洪灾里，各式无人机以硬核科技，打破"断路、断电、断网"的绝境困局。
但撑起风雨长空的，从来不止机械设备。连夜调度的工作人员、冒雨升空的飞手、放下生意奔赴一线的老板……多方力量同心守护。科技的真正意义，是危难之时，被善意之手紧握，守护每一个生命。
致敬所有逆行救援力量。愿洪水早日消退，百姓安稳归家。
—— 以上为个人学习观察记录，欢迎交流探讨 ——